Принципът на работа на честотния преобразувател е първо да коригира и след това да инвертира и след това да получи желаното честотно напрежение след инверсия.
Приложение
Под предпоставката да няма отрицателно въздействие върху нормалното използване на ескалатора, се въвежда концепцията за регулиране на скоростта на векторно честотно преобразуване. Тоест, честотният преобразувател работи с първоначалната скорост (50Hz), когато има хора на него според сигнала, генериран от сензора; когато няма хора, ескалаторът намалява до ниска скорост или спира да работи.
Системата изисква честотният преобразувател да стартира и работи гладко, да има добро ускоряване, голям начален въртящ момент и силен капацитет на претоварване. В същото време той трябва да може автоматично да превключва към работа с индустриална честота, когато системата за регулиране на скоростта на честотния преобразувател не успее да осигури нормалното изпълнение на транспортната функция на ескалатора.
За пътническите ескалатори пиковият период на използване обикновено се случва следобед и вечер, а степента на използване е ниска през останалите периоди, което води до значително спестяване на енергия. Съгласно горните принципи на трансформация, като се вземат предвид инвестиционните разходи и нивото на автоматизация, се предлага следната схема на тяга с променлива честота:
·Използвайте инвертора SAJ-8000G, за да управлявате хоста на асансьора. Инверторът приема многоскоростен режим на управление и задава две работни честоти: основна честота (ниска скорост) и многоскоростна честота 1 (висока скорост);
· Инсталирайте превключвател с инфрачервен сензор в главата и опашката на асансьора. Когато пътниците преминават през асансьора, превключвателят на инфрачервения сензор се задейства и изпраща сигнал за превключване към инвертора;
·Когато има пътнически поток, превключвателят на инфрачервения сензор се задейства и инверторът незабавно ускорява до многоскоростна честота 2 и кара асансьора да работи с висока скорост;
·Когато асансьорът работи с висока скорост, вграденият таймер на инвертора започва да отчита времето. Ако през асансьора не преминат пътници по време на периода на отчитане, инверторът автоматично ще превключи на многоскоростна честота 1 след края на отчитането и ще работи на ниска скорост;
·Ако пътник задейства отново фотоелектрическия превключвател по време на таймера, таймерът ще се рестартира;
·За асансьора нагоре и надолу, периферното управление използва блокировка на превключвателя, за да осигури нормалната работа на ескалаторната система;
· За да се консумира излишната енергия, генерирана от процеса на спиране или спиране, на инвертора трябва да се монтира спирачен резистор.
Използването на векторен универсален инвертор Sanjing за задвижване на хоста на асансьора може не само да отговори на изискванията за плавно стартиране и работа на системата, голям начален въртящ момент, силен капацитет на претоварване и висока точност на регулиране на скоростта; и моторът може да намали механичното износване и да удължи експлоатационния живот чрез съпротивление при преобразуване на честотата и работата е по-безопасна и по-надеждна, тъй като пространството за регулиране на скоростта на двигателя е голямо, което прави ефекта на пестене на енергия на системата по-значим.
SAJ S350 високопроизводителен векторен инвертор
Серията S350 е ново поколение високопроизводителни векторни инвертори със следните характеристики:
■ Използване на най-новото високоскоростно управление на двигателя, специално предназначено за чип DSP, за да се осигури бърза реакция на векторно управление
■ Модулен дизайн на хардуерните вериги за осигуряване на стабилна и ефективна работа на веригата
■ Дизайнът на външния вид съчетава европейски концепции за автомобилен дизайн с гладки линии и красив външен вид
■ Структурата приема независим дизайн на въздуховода, вентилаторът може да се отстранява свободно и разсейването на топлината е добро
■ Не са налични PG векторно управление, PG векторно управление, управление на въртящия момент, управление V/F
■ Мощни входни и изходни многофункционални програмируеми терминали, импулсен вход за регулиране на скоростта, двупосочен аналогов изход
■ Уникални характеристики на адаптивно управление "багер", автоматично ограничаване на горната граница на въртящия момент на двигателя по време на работа, ефективно потискане на честите прекъсвания на претоварване
■ Широко входно напрежение, автоматично регулиране на изходното напрежение (AVR), моментално прекъсване на захранването без спиране и по-силна адаптивност
■ Вграден усъвършенстван PID алгоритъм, бърз отговор, силна адаптивност, лесно отстраняване на грешки; 16-контрол на скоростта, прост PLC за постигане на синхронизация, фиксирана скорост, насочено и друго многофункционално логическо управление, разнообразие от гъвкави методи за управление, за да се отговори на изискванията на различни сложни работни условия
■ Вграден международен стандарт MODBUS RTU ASCII комуникационен протокол, потребителите могат да управляват хост компютъра чрез PC/PLC, за да постигнат централизиран контрол на инвертор 485 комуникационна мрежа